2017年07月14日

モーターガイドフットコン修理。

ペダルによる、方向転換の作動不良とのことで、
フットコンエレキをお預かりしました^_^
点検してみると・・・

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昔のモデルにありがちな、ギヤケースを固定するヘッドベースが破損しています。

中古で買ったらしいのですが、色々と細工してあって
なんとか今まではギリギリ保っていたみたいです^_^;

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新しいヘッドベースとの交換になりますので、
シャフトを分解し、配線処理を行います。

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アウターシャフトに新しいヘッドベースを取り付け、
配線やパーツ類を組み付けて完成です♪
※完成画像は撮り忘れました^_^;

古い型のフットコンエレキですが、まだまだ活躍してくれそうです♪


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2017年05月27日

フットコントロールワイヤー交換。

フットコントロールの命綱とも言える・・・
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コントロールワイヤーケーブルが切れかかっている!ということで、
交換作業を承りました。

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現地で切れてしまう前に気づいてよかったですね^_^*

ボートアングラーのみなさんは、
一度、ワイヤーの状態を点検されることをおすすめいたします。
その際は、エレキを上げ下げするマウントロープも一緒に点検しましょう♪

出来る限り、迅速に対応いたしますので、
お困りの方はお気軽にご相談下さいませ。
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2017年04月13日

フットコンエレキ修理。

フットコンエレキの修理をご依頼いただきました♪
ワイヤーが1本切れてしまった。。。とのこと。

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早速パーツを取り寄せ、

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交換作業をしました。

デュアルワイヤーシステムのエレキでしたので、
ワイヤーは2本同時に交換させていただきました。

パーツの入荷状況によりますが、このような作業の場合、
出来る限り迅速に対応させていただきますので、
お困りの際は、お気軽にお持込みくださいませ^_^

※ワイヤーケーブル長さの確認のため、お持込頂いてからのパーツ手配となります。
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2017年02月21日

旧モーターガイドツアーのデジタル化

旧モーターガイド・ツアーエディションの
アナログ→デジタルへの換装作業を行いました。
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年季を感じさせるヘッドカバーですね^_^

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ペダル裏のスイッチ類や、SEモジュール、ブラシカードなどを
デジタル仕様の物に入れ替えていきます。
もちろん、配線の取り回しも変更となります♪

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アナログ回路のパーツ達。今までご苦労様でした。

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組み立て後は、動作確認をして作業終了となります^_^

デジタル化は、主要パーツの熱による損傷確率が低くなりますので
わざわざ高価なアナログ基盤を用いて修理するなら、
いっそデジタル換装されることをおすすめいたします♪
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2016年10月24日

フットコンエレキ修理。

今回は・・・
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フットコントロールワイヤーの交換です。

パーツが入荷次第・・・
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すぐに作業して、納品させていただきます。

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お急ぎの際は、どうぞご用命くださいませ♪
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2016年08月08日

エレキの故障。

フィールドで使用中に、「バシュッ!という音と共に白い煙が・・・」
ということで、動かなくなったフットコンエレキが持ち込まれました。
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白い煙が上がった!というヘッド付近を開けてみると、

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熱により、被覆が溶けて短絡事故(ショート)が発生していました

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なんか怪しそうなビニールテープぐるぐる巻をはがすと、
あまり褒められない接続状況を発見!

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配線修理後、今後の干渉などの可能性が低くなるように取り回しを工夫します

あと、熱を持つひとつの原因として・・・
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この絶縁処理はちょっと^_^; 
絶縁被覆が長すぎて、バッテリー端子にしっかりと固定できず、発熱の原因となります。

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簡単にカットすればOK♪

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ヘッドカバーベースにも亀裂が入っていましたので、
浸水を防ぐべく、亀裂を穴埋めいたしました^_^

ついでにモーター内部の浸水有無を点検して、
すべての動作確認をした後、お客様にお渡しいたします。
大事に至らなかったことは、本当にラッキーでした♪

みなさまがお使いのエレキモーターも、定期的に点検されることをお奨めいたします。
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2015年08月22日

電気配線の修理

今週は、エレキの持込修理が2台ありました。
両方共に、配線系統の修理依頼です^^

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ペダルから伸びる、無造作に延長された配線。

めくってみると、
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結線部分はずらしてあるものの、結線は単に銅線を束ねただけ^^;
なおかつ、ぎゅうぎゅうにテープで固定されていたので・・・
お互いの干渉部位が、熱で溶けていましたorz

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きっちりと結線しなおし、絶縁させれば、ショートの恐れは無くなります^^*

もう1台は、
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よく発見される、この端子の焼損。
もちろん、目視での自主点検が可能ですので、ご自分のエレキをお持ちの方は、
一度、自主点検をお願いします。

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新しい端子に交換することで、焼損による、大きなトラブルを未然に防ぐことができました。

運行前の自主点検、頻繁に実施されることをおすすめします^^*
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2015年03月21日

フットコン浸水修理。

「中古で購入したフットコンエレキが動かなくなった」
とのご依頼を受けました。
持参していただき・・・
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絶句。

とりあえず、浸水してるだろうなと分解してみると
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ドバッと^^;

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元々たまっていたスレッジなども含め、各部が侵食されておりますw
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アーマチュアも、これでは・・・。

かなり、コントロールボードにも負担をかけていたと思われますが、
なんとかこちらは生きているようでしたので、
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アーマチュアは出来る限り清掃し、コミュ部も通電するように研磨。
本当は交換したかったんですけど、お客様の「動くようにして」というご要望もありましたので
今回は交換せず。

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各パッキン類、ブラシ関係、ベアリングなどは交換必須。

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組み付け後、動作点検。作動良好となりました^^*

エレクトリックモーターを使う上で基本となる、
ペラ部の異物巻きつき有無の点検は、こまめに実施されることをおすすめいたします。
現場でペラをはずすときは、ピンを水中に落とさないよう、充分にご注意くださいね^^;
posted by junkys at 16:42| Comment(0) | TrackBack(0) | エレキ修理全般 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年01月13日

ミンコタマクサム74基盤交換etc

フットコンエレキ「マクサム74」の基盤交換をご依頼いただきました
以前のタイプは、
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こんな感じで、非常にゴチャゴチャした取り回しでしたが・・・

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仮置きしてみるとおわかりの通り、スッキリした感じになります^^
※ご自分で作業をお考えの方は、アルミカバーや放熱板の取り付けを忘れないように!

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モーター内部の清掃&気密性保持のためにすべてのパッキンを交換

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マグネットスイッチ採用により、古いタイプのスイッチは取り外し。
ボトムプレートも適合しないので交換です。(まあ、それでも取付け穴は調整が必要ですが^^;)

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すべての組み付けが完了しましたら、動作確認をして終了です。

メンテ次第で、まだまだ頑張ってくれるハイパワーエレキです^^*
posted by junkys at 17:26| Comment(0) | TrackBack(0) | エレキ修理全般 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年10月03日

エレキメンテナンス

フットコンエレキの修理をご依頼頂きました。
各部位点検と、方向指示用インジケーターの作動不良。
そして、ワイヤーの違和感の修理です。

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モーター部の浸水の有無を点検。
もちろん、パッキン類は交換です。

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インジケーター&ドライブが割れていました。
そして、コントロールワイヤーを固定する部分も割れています。
ヘッドカバー下部はASSY交換となります。

各部調整、ならびに動作確認を行なって作業終了です。
エレキに限らずですが・・・
お使いの道具を使用する際に、何か違和感を感じたときはお早めにご相談下さい^^*
posted by junkys at 19:57| Comment(0) | TrackBack(0) | エレキ修理全般 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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